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彩色透水路面對節水與水資源的利用

更新時間:2019-03-18 16:43:27點擊次數:155次字號:T|T
人類在創造為自己創造生存空間,建設城市時,也在改變著大自然的環境,破壞著大自然的循環與平衡。透水路面可以做成各種各樣的顏色,具有良好的透水性能,能夠讓路面積積水快速滲透到地下土壤中。對行人的出行提供了方便,且鋪裝在公園里面,彩色透水路面能夠將濕潤土壤,從而給周邊植物補充水分,增加土壤的透氣性。因此,彩色透水路面能有效節約水資源和利用水資源。
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人類在創造為自己創造生存空間,建設城市時,也在改變著大自然的環境,破壞著大自然的循環與平衡。透水路面可以做成各種各樣的顏色,具有良好的透水性能,能夠讓路面積積水快速滲透到地下土壤中。對行人的出行提供了方便,且鋪裝在公園里面,彩色透水路面能夠將濕潤土壤,從而給周邊植物補充水分,增加土壤的透氣性。因此,彩色透水路面能有效節約水資源和利用水資源。

彩色透水路面對節水與水資源的利用

城市化的重要特征之一就是原有的天然植被不斷被建筑物及非透水性硬化地面所取代,從而改變了自然土壤植被及下墊層的天然可滲透屬性,從而破壞了大自然中水和氣的原有循環,因而產生了很多負面問題。

1. 硬化地面使雨水從地面流失或者被陽光蒸發掉, 阻斷了降水直接補充地下水的途徑, 使城市地下水難以得到補充,,造成城市地下水位下降。影響地表植物的生長;

2.不透氣的地面很難與空氣進行熱量、水分的交換。對空氣的溫度、濕度的調節能力差,且由于硬化地面的高反射率, 使它在大量吸收、儲存了太陽輻射熱之后, 又將熱量反射釋放出來,使城區的溫度比郊區和鄉村高2~3℃ ,產生“熱島現象”;

3.不透水的道路容易積水,降低道路的舒適性和安全性:

4.當短時間內集中降雨時,雨水只能通過下水設施排入河流。大大加重了排水設施的負擔。并且雨水挾帶路面的污染物注入江河造成二次污染,在城市里形成一種有雨洪災、無雨旱災的矛盾局面。

5.不透水鋪裝嚴重地破壞了城市市區地表土壤的動植物生存環境,改變了大自然原有的生態平衡。包括城市廣場、建筑、道路等設施在內的城市下墊層代替了大自然原有的森林、綠地和田野,形成了“城市荒漠”,野生動植物逐漸失去了其賴以生存的環境而不斷減少以致瀕臨滅絕。

6.暴雨季節內澇頻發,當短時間內集中強降雨時,不透水路面導致排水不暢,雨量過度集中造成路面積水、內澇,路面積水,影響行車安全,甚至造成交通癱瘓。我國城市基礎設施發展滯后的狀況使得暴雨時城市排水設施不能有效滿足排水及防洪的要求,市區硬化地面常常出現雨水蓄積和漫流現象,這是我國很多城市夏季產生城區內澇的重要原因。不透水地面只能依靠表面匯水系統及城市排水管網排除地表降雨,在暴雨時這種地面徑流急劇增高,很快出現峰值,流量急升急降。

7.城市道路交通生態缺陷車輛在不透水路面行駛噪聲較大,雨天易形成積水飛濺,無雨天易形成揚塵,危害人的健康。

透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害;同時,是保護地下水、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料;其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

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